台北捷運に乗ってみた

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台北に旅行すると、お世話になることが多い公共交通機関が、『台北捷運』。いわゆる台北の地下鉄です・・・MRT(Mass Rapid Transit)とも呼ばれていますね。自動改札のデザインがちょっと面白いです。


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こちらは台北捷運の西門駅、どってことない地下鉄入口です。『二二八大屠殺』と言うのは、1947年2月28日に発生した民衆による抗議蜂起と、それに対する武力弾圧事件ですね。


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こちらは台北捷運の券売機です。台北で地下鉄やバス、鉄道に乗る際は、『悠遊カード』と呼ばれるICカードが一般的なようです。
でも、我々はあまり今回の旅行では公共交通機関に乘らないし、桃園空港とのシャトルMRTはVISAタッチが使用可能。なのでICカードは作らずに、「いつもニコニコ現金決済」にしました。画面の言語選択で『日本語』を選択すると、下記の画面が出て来ます。


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左側の青いのが従来使われてきたトークン、右側のが新しいQRコードです。どちらを選んでもOKです。


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これが青いトークン。


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こちらは次に乘ったときのQRコード。


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改札は様々な通過方法があります。一番上は青いトークンやICカードをタッチするところ。真ん中はQRコードを読み取るところ。一番下はクレジットカードのタッチ認証、まだテスト段階で実用ではないようでした。


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台湾の人々はきっちり行列を作ってエスカレーターに乘りますね。列車に乗るときも同様で、日本人同様、行列を乱すことはありません。大陸側の中国人とはかなり違います。


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駅名標時は漢字ですが、繁体字は日本人にも読みやすいです。ローマ字でも書いてありますが、覚えにくいことこのうえもなし、漢字が読めて良かったと思う瞬間です。


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地下鉄車内は日本のそれと似たり寄ったり。スマホを眺めている人が多いですねえ。


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地上に出ると、信号機のお世話になります。歩行者用信号機には、信号が変わるまでの秒数が表示されます。歩行者のアイコン、前傾姿勢で走っているような雰囲気・・・焦ります。(;・∀・)


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MRTは便利ですが、我々はタクシーをよく使いました。台北市内、だいたい200元（約1,000円)以内で移動できるところがほとんでした。
台湾の走行車線は日本とは逆、アメリカや欧州大陸同様の右側通行です。ステアリングホイールも左ですね。

台湾台北市にて

SONY α7C II

Tamron 28-200mm F/2.8-5.6 Di III RXD (Model A071)

Adobe Lightroom Classic

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