トラムが行き交う街角
2025年 11月 24日







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広島人の老生はまだ新駅を利用しておりません。
来春には落ち着くと思いますので、その段階で乗車するつもりです。
路面電車でも、親しみが感じられて、素敵ですが。
カープのパッケージが走っているのは、さすが、広島です。
運賃240円というのも、ありがたい値段設定です。
広島市民の足として、親しまれているようですね。
街のサイズが小さいといっても、広島市は政令指定都市ですよね。
我が県では中核市がやっとなので、十分に大きい都市です(^▽^)/
運転免許を返納するようになったら、こんなインフラ整備でも出来てくれたらいいのになぁ・・・・、
と思ったところで、人口減少の県では土台無理なお話しでしょうが(*´з`)
日本ではチンチン電車、路面電車ですね^^
かつては、昭和世代には馴染みのあるトロリーバスなんてのもありました。
架線から電気を取り込んで走るので、環境に優しい乗り物と言われていますが、
(豊橋市内のは乗車経験がありませんが)昔住んだ地域(大阪市住吉区周辺)でも
阪堺電車が走っていて、独特の風情があります。。
でもこちら、広島市の路面電車は、モダンなスタイル、
ヨーロッパに負けず劣らずのかっこよさがありますね^^
広島駅、ずっとこんな感じなのかと思っていたら、新駅だったのですか。
欧州のターミナルを思わせる素敵な駅でしたね、今回はトラムはあまり撮れなかったので、いつかリタンマッチします。
かつて名古屋市にトラムが走っていた時代、『シデン』として親しまれていましたね。
広島も名古屋同様、おらがチームへの愛が半端ないですね、240円と言ういまどき良心的な値段ありがたいです。
路線図を見ると広島の三角州地帯にはトラムがきめ細かく走っているようですね、政令指定都市でトラムが残っているのはココと札幌と富山かな?
愛知県は県庁所在地の名古屋にはもうトラムがないのに、中核市の豊橋市ではトラムが元気に活躍してますよ。
欧州の古い街ではまだトラムが現役で活躍していますね、USでもサンフランシスコのケーブルカーは元気のようです。
バスと違って、トラムは軌道の上を走るので、妙なところに連れていかれない安心感がありますね。
私も高校1年生までは名古屋市電のお世話になってましたよ、バスより信頼度が高い乗り物です。
広島、中学校の修学旅行以来の訪問ですが、名古屋に比べるとずっとコンパクトな街なんですね。
路線が分かりやすいですよね。
乗ってて安心するしw
都市の交通手段では、優れていると思っています。
長崎でも広島でも乗りましたよ。
富山でも見かけました。
神戸にも昔は市電があったのに、無くなっちゃったんです。
神戸にトラムが走ってたら、魅力的やったと思うんですけどね~(^-^)
そうそう、バスだととんでもないところに連れて行かれそうですが、トラムは軌道の上しか走らないので安心度が違います♪
神戸、トラムが似合う街なのにもったいないですよね、残してあれば良い観光資源になったと思います。
トラムがあると、生活している人も旅行者も
便利で利用しやすいですネ^^
SUICAが使用できてよかったです。
札幌や函館にも、トラムがあったので
便利でした。
やはり広島は、赤いカープトラムですネ ♪
高校生の頃はトラムで通学しており、バスよりずっと好きでしたよ、安定感が違うように感じてました。
公共交通機関に乗る際は、モバイルSUICAが超便利ですね、愛知はMANACAやTOICA、関西はICOCAですが、問題なく使えます。





