ハイデルベルクの朝焼けです・・・宿泊ホテルは、ケルン同様、イビスです。
ハイデルベルクのホテル・イビスからハイデルベルク中央駅を見たところです。
ほとんど隣接している感じです・・・雨が降っていても、傘が要らないぐらいの距離でした。^^;
イビスは駅前の交通至便な場所に立地していることが多く、料金もリーズナブルで鉄道旅行者にはお勧めのホテルチェーンです♪
駅に近いホテルは、朝ごはんも便利です。
安くて美味しいエキナカのベーカリー・カフェにありつけるからですね。
この日の朝食は、"Wiener Feinbäcker"さんにて・・・朝の7時前からやっていたと思います。
Websiteを見ると、今年で125周年の老舗のパン屋さんのようでした。
こちらは別のパン屋さん"Le Crobag"です・・・フランス風のクロワッサンが名物のようでした。
こちらがハイデルベルク中央駅のエキナカです。
朝食が終わったにもかかわらず、ホテルには帰らずに、ここから早朝散歩に出かけることにしました。
実はこの日のハイデルベルク観光、10時にならないとオープンしないところばかりを訪問予定に入れておりました。
それまでの時間をどうするかなあ・・・と考えることしばし。
おお、そうだ、早朝の列車旅行をしよう♪
この日はローテンブルクへの移動日なので、ジャーマン・レール・パスを使う日なのですね。
このパスは5日間フレキシータイプで、1ヶ月間の任意の5日間は、どれだけドイツ鉄道に乗っても良い、と言うものです。
つまり、列車に乗る日は、「どうせなら、ついでなら・・・」ってわけです。
ホームで列車を待つことしばし・・・Sバーンと呼ばれる都市近郊鉄道がやってきました。
都市近郊鉄道と言っても、日本の通勤電車とはまるで違い、自転車を乗せる車両もちゃんと用意されているんですね。^^
さて、このSバーンでどこへ早朝散歩に出かけたのか・・・それは次回のお楽しみ♪
Heidelberg Hbf, Germany
LUMIX DMC-GM5
LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6
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at 2016-07-23 05:44
blackfacesheep2さん
我が国では、自転車ごと移動可能な電車はあまり見たことがないですね。
我が国では、自転車ごと移動可能な電車はあまり見たことがないですね。
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gettengさん、こんにちは。^^
欧州は、やはり自転車が市民の足として認知されているんでしょうねえ。
また、電車に乗る人数もさほど多くないので、自転車を積み込む余裕もあるのかもしれません。^^
欧州は、やはり自転車が市民の足として認知されているんでしょうねえ。
また、電車に乗る人数もさほど多くないので、自転車を積み込む余裕もあるのかもしれません。^^
おはようございます ! !
素敵な街に見えます
日本ってごちゃごちゃ狭いところに人が多くて、そのせいで余裕がないようなイメージ
このドイツのようなゆったりした街の空間で生活したいですね
パン屋さん、品物が多いですね
奥さんが喜びそう
ibisは便利でリーズナブルですよね～♪
日本のビジネスホテルのイメージで泊まれるのがありがたいですv^^
なるほど～、GRPは任意の5日間で乗り放題なのですね～。
であれば、確かに列車に乗ると決めた日は出来るだけ乗りたくなりますね♪
DBの乗り鉄、いいですね～！
次回も楽しみにしておりますv^^
日本のビジネスホテルのイメージで泊まれるのがありがたいですv^^
なるほど～、GRPは任意の5日間で乗り放題なのですね～。
であれば、確かに列車に乗ると決めた日は出来るだけ乗りたくなりますね♪
DBの乗り鉄、いいですね～！
次回も楽しみにしておりますv^^
voyagers-xさん、こんにちは。^^
ドイツの街は、幟や看板の類が少なくて、すっきりしている感じがしますね。^^
ドイツのパン屋さんは、どこも品数が多くて味も良いです、あれは日本にはないなあ・・・
ドイツの街は、幟や看板の類が少なくて、すっきりしている感じがしますね。^^
ドイツのパン屋さんは、どこも品数が多くて味も良いです、あれは日本にはないなあ・・・
皐月の樹さん、こんにちは。^^
仕事でドイツを訪問されるのであれば、ibisはクォリティと値段のバランスが良く、使いやすいホテルですよね♪
GRPは、3日間とか7日間のフレキシーもあるし、連続で使えるのもあります、乗り鉄にはうれしい切符です。^^
仕事でドイツを訪問されるのであれば、ibisはクォリティと値段のバランスが良く、使いやすいホテルですよね♪
GRPは、3日間とか7日間のフレキシーもあるし、連続で使えるのもあります、乗り鉄にはうれしい切符です。^^
j-garden-hirasatoさん、こんにちは。^^
欧州の鉄道は、自転車を乗せられるようになっている車両が多いですよね。^^
日本は人が多すぎるってのが問題なのかも・・・田舎の列車ならOKなような気もするんですけどねえ。
欧州の鉄道は、自転車を乗せられるようになっている車両が多いですよね。^^
日本は人が多すぎるってのが問題なのかも・・・田舎の列車ならOKなような気もするんですけどねえ。
